Při skutečném provozu elektrických jevištních kladkostrojů může občas dojít k přehřátí motoru. Tento problém nejen narušuje normální provoz zařízení, ale také, není-li rychle řešen, může urychlit stárnutí vnitřních součástí motoru, poškodit cívky vinutí a dokonce způsobit bezpečnostní rizika, jako jsou poruchy obvodu a vypnutí zařízení. Jakmile jsou proto zjištěny známky přehřátí,-jako je abnormálně vysoká teplota na krytu motoru, neobvyklý zápach nebo výrazný nárůst provozního hluku-musí obsluha okamžitě zastavit všechny operace zdvihání, odpojit napájení a provést systematickou kontrolu. Teprve po identifikaci a úplném vyřešení základní příčiny lze zařízení znovu uvést do provozu.
Prvním aspektem, který je třeba prozkoumat, jsou provozní nepravidelnosti, přičemž přetížení je primární příčinou přehřátí motoru. Každý elektrický plošinový kladkostroj je jasně označen jmenovitou nosností, parametrem přesně určeným na základě výkonu hlavních komponent včetně výkonu motoru, převodové konstrukce a brzdového systému. Pokud se během provozu nerespektuje jmenovité zatížení a kladkostroj je nucen zvedat břemena přesahující limit, motor bude vystaven přetížení: na jedné straně výstupní výkon motoru daleko překročí konstrukční normu, což povede k prudkému nárůstu proudu a velké množství elektrické energie přeměněné na tepelnou energii; na druhé straně přetížení zesílí třecí odpor převodových ozubených kol, ložisek a dalších součástí, dále zvýší zatížení motoru a v konečném důsledku způsobí rychlý nárůst teploty motoru v krátké době. I krátkodobé-přerušované přetížení může způsobit nevratné kumulativní poškození motoru. Přísné dodržování specifikací jmenovitého zatížení je tedy klíčem k prevenci takových problémů s přehříváním.